芜湖九游官方站网页版和灵创科（kē）技，全国网约（yuē）车（chē）牌照申（shēn）领、全国网（wǎng）约车交（jiāo）通部数据（jù）测试对（duì）接、全国网约车平台（tái）搭（dā）建。我们都知道现在的网（wǎng）约车分支很多如（rú）：快车、顺风车、拼车、包车、出租车（chē）、城际车还有客运（yùn）等等。网络预约的核心不变，应用（yòng）多（duō）场景（jǐng）化。下面（miàn）我们看看定（dìng）制（zhì）客运的一些问（wèn）题。 

一（yī）是灵活度的问题。对标（biāo）“城际网约（yuē）车（chē）”、顺风车的运（yùn）营灵活度，与城际出行需（xū）求便利性要求最大化的（de）匹配起来。

定（dìng）制客运合规的规定性（xìng），尤其是班（bān）线的底层逻辑要（yào）求，使（shǐ）得定制客（kè）运在灵活度、成本、效率等诸（zhū）多（duō）方面与（yǔ）顺风车、城际网约车（chē）之间难以比拟，是硬伤所在（zài）。

二是规模化、网络化问（wèn）题。看（kàn）一个业务形态（tài）有没（méi）有潜力，是不是未来，很大程度（dù）的衡量标准（zhǔn）是（shì）能否（fǒu）实现规模化和网约化（huà）。

规模化的目（mù）的是要形成定制客运服务网络，裂变于传（chuán）统班线客（kè）运服务网络，高于传统班线客（kè）运网络的一个完整的（de）网络化的服（fú）务体系，可供（gòng）乘客选（xuǎn）择。

三是品质（zhì）化、品（pǐn）牌化问题。定制客运（yùn）就是班线客运的升级（jí），是另一种（zhǒng）形式（shì）的班（bān）线客运。但服务品质方面不能班线客运化，还（hái）是要满足“便捷（jié）、舒（shū）适”的客（kè）户核心价值。毕竟大家用网约（yuē）车（chē）还是喜欢（huān）它的方便。